Agv Malossi Scorpion

Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all'originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa.

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi:trasmissione scooter ad alte prestazioni

Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.

RASAMENTO CAMBIO VESPA SPESSORE 1,2 MM

HTRollRULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZAper variatori originali e Multivar

SPINOTTO Ø 16X09,5X50 PER PISTONE

BULLONERIA PER ACCENSIONE A ROTORE INTERNO PER VEICOLI PIAGGIO H2O

I filtri ad aria sono specificamente progettati per sostituire il filtro originale. Si tratta di un filtro di altissima qualità ad alto flusso, in grado di assicurare un ottimo filtraggio e flusso dell’aria, senza bisogno di rimappare la centralina o di effettuare alcuna regolazione del carburatore.Per mantenere il picco di performance del tuo veicolo, è opportuno sostituire regolarmente il filtro aria, preferibilmente in concomitanza con il cambio del filtro olio. In caso di utilizzo su percorsi off-road o molto polverosi, si consiglia la sua sostituzione più frequentemente.Guidare con un filtro aria sporco o bloccato, o addirittura completamente senza filtro, riduce sia l’efficienza del carburante che il rendimento di potenza, influenzando radicalmente le performance del tuo veicolo e causando un’usura precoce del motore.

L'EXO-Z1 è l'innovativo casco di ScorpionEXO, pensato per chi cerca il massimo comfort e sicurezza durante i viaggi quotidiani su strada. Questo modello rappresenta un'evoluzione dell'acclamato EXO-230, migliorandone ulteriormente le caratteristiche grazie a una struttura in Prepreg che offre una protezione avanzata senza aumentare il peso complessivo.

L'EXO-Z1 è l'innovativo casco di ScorpionEXO, pensato per chi cerca il massimo comfort e sicurezza durante i viaggi quotidiani su strada. Questo modello rappresenta un'evoluzione dell'acclamato EXO-230, migliorandone ulteriormente le caratteristiche grazie a una struttura in Prepreg che offre una protezione avanzata senza aumentare il peso complessivo.

Visiera blu specchio Scorpion per EXO-391-520-1400-R1 predisposizione Pinlock

L'EXO-1400 EVO 2 supera silenziosamente il suo predecessore, il 1400 EVO.Con la più recente tecnologia Scorpion Exo, goditi una guida silenziosa senza rivali.La pinna superiore modificata garantisce un flusso d'aria ottimale, ventilando il casco ed evacuando efficacemente l'aria calda attraverso la presa d'aria posteriore.

Economico ma sicurissimoIl nuovo EXO-391 è relizzato in modo sicuro e con materiale all’avanguardia affinché possa superare ogni test e le vostre aspettative. Scorpionexo propone l’EXO-391 a tutti coloro che cercano qualità ad un prezzo eccezionale.EXO-391 è dotato di una visiera preparate per il nostro Pinlock Maxvision, di interni traspiranti KwikWick C per mantenerti fresco e asciutto e di un meccanismo visiera Ellip-tec per una tenuta extra-ermetica.

Piacevolmente leggero, il casco jet Scorpion Exo-City sfoggia un'eccellente dotazione. È notevole anche in termini di comfort.

Piacevolmente leggero, il casco jet Scorpion Exo-City sfoggia un'eccellente dotazione. È notevole anche in termini di comfort.

Testa Rossa Flanged Mount 70 ccPrestazioni massime, design fl angiato, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria l'adozione del carter C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale).Testa Rossa Flanged Mount 94 ccIl gruppo termico più potente mai prodotto da Malossi. Cilindrata elevata, design flangiato, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria l'adozione del carter RC-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale).La più avanzata produzione di gruppi termici Malossi è rappresentata dai cilindri Flanged Mount, progettati specifi camente per i carter motore Malossi C-One ed RC-One e destinati esclusivamente a scooter raffreddati a liquido.Concepiti espressamente per un uso agonistico ai massimi livelli, sono dotati dell'ultima evoluzione dell'iconica tecnologia a 7 travasi Malossi, il cui punto di forza assoluto è il supporto dato ai travasi principali posteriori grazie all'uso delle due luci opposte allo scarico, ora sommato al vantaggio dell'eliminazione dell'ingombro costituito dai prigionieri passanti, ora più corti ed esterni. Sfruttando a pieno tutto lo spazio aggiuntivo garantito dal design flangiato, le luci sono state riprogettate più ampie e in grado di raccordarsi perfettamente con quelle dei carter motore Malossi.La conformazione dello scarico prevede una struttura dotata di un traversino eccezionalmente sottile con luce sdoppiata di forma ellittica, per ridurre al minimo lo stress per la fascia del pistone, abbinata ad un raccordo di scarico ricavato dal pieno che ne prosegue le linee.Il profilo interno della testa, ancora una volta di tipo scomponibile, è stato totalmente evoluto e grazie al suo design ora garantisce più coppia a tutti i regimi di giri. Il coperchio della testa è in alluminio forgiato, anodizzato rosso e tornito su macchine a controllo numerico dalla elevatissima precisione.L'installazione di un cilindro Testa Rossa Flanged Mount richiede necessariamente l'installazione su carter C-One o RC-One Malossi e l'adozione di un albero motore con una lunghezza di biella differente dall'originale. Per sfruttare appieno il potenziale di questi gruppi termici è necessario attingere a piene mani al catalogo Malossi, selezionando tutta la componentistica racing prodotta dall'azienda bolognese.

GUIDA MOLLA VARIATORE MALOSSI

COMPLESSIVO RACCORDO E BULLONERIA PER MARMITTA