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Genere
Stagione
Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all'originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e ripresa.
HTRollRULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZAper variatori originali e Multivar
Questo kit si compone di una staffa di supporto pinza e di un disco freno con Ø maggiorato della linea Whoop disc, l'ideale per chi vuole mantenere la forcella di serie.Grazie alla staffa inserita nel kit è possibile infatti montare il Whoop Disc Ø 250 maggiorato anche su forcelle originali, per una frenata poderosa!
Questi ceppi freno sono stati progettati e testati dai nostri tecnici per superare agevolmente gli stress imposti da un utilizzo esasperato e principalmente per mezzi da competizione che necessitano notevole decelerazioni e costanza di rendimento alle temperature più elevate.Per questo i ceppi freno Malossi sono realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio, con materiale d’attrito speciale con al suo interno fibre metalliche che ne migliorano le doti di resistenza esente da amianto in base alle nuove norme CEE.Le nuove mescole del materiale d’attrito sono ecologiche, offrono caratteristiche enormemente superiori alla media ed eccellenti caratteristiche antirumorosità, garantendo una frenata modulare e progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di materiale d’attrito estremamente limitati. I tagli obliqui per lo scarico delle polveri sono stati studiati e collaudati in anni di competizioni.
MULTIVAR 2000Quando la tecnologia fa la differenza.Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio!Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto!Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli stabilimenti Malossi da sistemi robotizzati di altissima precisione.Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.
BUSTA GUARNIZIONI BASE CILINDRO Ø 40 - 47,6 (MULTISPESSORE) PER MOTORI PIAGGIO
Il "disco freno dell'ultima generazione". Leggerissimo, inossidabile, indeformabile, anti-stress. Studiato per l'uso prolungato in qualsiasi condizione atmosferica e tipo di percorso.I WHOOP DISC sono stati sottoposti a numerosi test sia durante le competizioni, sia su percorsi particolarmente impervi al fine di permettere ai tecnici Malossi di mettere a punto una serie di dischi freno per i veicoli più diffusi.I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS Malossi sono in grado di garantire una frenata progressiva e sicura sino all'arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.
COMPLESSIVO RACCORDO H2O DIRITTO PER GRUPPO TERMICO
HTRollRULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZAper variatori originali e Multivar
HTRollRULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZAper variatori originali e Multivar
HTRollRULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZAper variatori originali e Multivar
Oltre che nel netto miglioramento della mappatura, lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato nell’innalzamento del limitatore di giri di 1300 RPM a seconda del veicolo, rendendo la Force Master ancora più perfomante!
PARAOLIO PER AMMORTIZZATORI RS24 - RS24 / 10
X K Belt Malossi è la punta di diamante delle cinghie di trasmissione racing!Prodotte con i materiali più resistenti abbinati ad inserti in Kevlar®, le cinghie trapezoidali X K Belt Malossi vantano un'elevatissima resistenza al calore e all'abrasione. Degne esponenti della famiglia MALOSSI HYPER RACING, sono il frutto di decenni di esperienza e della ricerca della prestazione assoluta in campo agonistico.