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Bardahl Brake Fluid DOT 4 è un fluido sintetico per circuiti idraulici di freni a disco, a tamburo e frizioni, di auto e moto, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature, che garantiscono un’estrema sicurezza nell’impiego. Adatto anche tutti i veicoli equipaggiati con sistemi ABS.L’elevato punto di ebollizione, a secco e a umido, consente al prodotto di essere utilizzato in completa sicurezza anche in caso di temperature particolarmente alte, senza che sussista la probabilità della formazione di pericolose bolle di vapore in seno al fluido (fenomeno del Vapor Lock). L’ottima fluidità a freddo, invece, ne consente l’impiego anche alle più basse temperature ambientali.Bardahl Brake Fluid DOT 4 non è corrosivo nei confronti dei metalli presenti negli impianti idraulici e non provoca rigonfiamenti delle parti in gomma con le quali si trovi in contatto (anche permanente), contribuendo così a evitare inconvenienti alle guarnizioni generalmente presenti negli impianti frenanti.Il suo notevole potere lubrificante favorisce il buon funzionamento degli organi meccanici presenti nei circuiti idraulici e contribuisce a ridurre l’usura delle parti mobili.
Ideale perHypersport , Sport-tourer & Off-roadMotori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenzaIdoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco.
Bardahl Brake Fluid DOT 4 è un fluido sintetico per circuiti idraulici di freni a disco, a tamburo e frizioni, di auto e moto, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature, che garantiscono un’estrema sicurezza nell’impiego. Adatto anche tutti i veicoli equipaggiati con sistemi ABS.L’elevato punto di ebollizione, a secco e a umido, consente al prodotto di essere utilizzato in completa sicurezza anche in caso di temperature particolarmente alte, senza che sussista la probabilità della formazione di pericolose bolle di vapore in seno al fluido (fenomeno del Vapor Lock). L’ottima fluidità a freddo, invece, ne consente l’impiego anche alle più basse temperature ambientali.Bardahl Brake Fluid DOT 4 non è corrosivo nei confronti dei metalli presenti negli impianti idraulici e non provoca rigonfiamenti delle parti in gomma con le quali si trovi in contatto (anche permanente), contribuendo così a evitare inconvenienti alle guarnizioni generalmente presenti negli impianti frenanti.Il suo notevole potere lubrificante favorisce il buon funzionamento degli organi meccanici presenti nei circuiti idraulici e contribuisce a ridurre l’usura delle parti mobili.
Pulisce e rimuove i depositi che si accumulano sugli elementi dell'impianto frenante (disco, pinza, tamburo, ecc..) e della frizione.Elimina grasso, olio e morchie dalle superfici senza lasciare residuiContribuisce a ridurre l’eventuale rumore dei freniPulisce anche motori elettrici, avviatori e interruttori, cuscinetti, alternatori e contatti, scatole di frizione, catene, ecc;Si applica su tutti i tipi di supporti meccanici o elettriciNon è un prodotto tossicoRaccomandato e omologato dai maggiori costruttori
Lubrificante alte prestazioni ad elevato potere auto-miscelante, specifico per scooter 2T.Ideale perScooterProprietà e tecnologia di SCOOTER INJECTION L'esclusiva FORMULA anti-attrito BARDAHL POLAR PLUS forma una pellicola molecolare lubrificante che, fissandosi chimicamente sul metallo, crea una barriera di protezione permanente riducendo drasticamente gli attriti su tutte le parti del motore.La formula Bardahl Polar Plus garantisce una maggiore potenza con la massima sicurezza anti-grippaggio, la massima protezione dell'albero motore e della biella anche nelle più difficili condizioni d'impiego del motore.Assicura una maggiore pulizia al motore e una minore fumosità allo scarico.La FORMULA BARDAHL assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.
Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.Ideale perMoto da cross, Enduro, On/Off Road & ATVMotori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenzaIdoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco.
