Ricambi Moto Malossi Pagina 3

Con una veste tutta nuova, la centralina Force Master 2.1 è molto più facile da configurare. Rendere i prodotti più ergonomici e semplici da utilizzare è da sempre un obiettivo di Malossi: Force Master 2.1 è un prodotto contemporaneo, adeguato e super performante. Con un'interfaccia per le linee di comunicazione K e CAN, una nuova interfaccia utente e l'aggiunta di un ingresso per accensione capacitiva, Force Master 2.1 è il complemento ideale per la gestione delle performance del veicolo: senza limitazioni funzionali, consente di spingere il motore oltre la barriera del limitatore di giri originale.

MULTIVAR 2000Quando la tecnologia fa la differenza.Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio!Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto!Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli stabilimenti Malossi da sistemi robotizzati di altissima precisione.Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.

TESTA Ø 47 PER PIAGGIO APE / VESPA PK - PK HP - PK XL - SPECIAL 50 CC

Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.

2 BOCCOLE Ø 11X8,2X10

COMPLESSIVO SETTORI DI FISSAGGIO PER FRIZIONE

Spugne per filtri originaliElementi filtranti a portata d aria maggiorata, in poliuretano espanso autoestinguente con grande capacità filtrante studiati per applicazioni sportive.Red Sponge, lo si riconosce immediatamente dal caratteristico colore rosso Malossi e dal marchio stampato in giallo.

KIT PARAOLIO E GUSCIO A RULLINI

SEGMENTO Ø 36X1 RETTANGOLARE IN ACCIAO CROMATO

Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.

BULLONERIA PER ACCENSIONE A ROTORE INTERNO PER VEICOLI PIAGGIO H2O

I filtri ad aria sono specificamente progettati per sostituire il filtro originale. Si tratta di un filtro di altissima qualità ad alto flusso, in grado di assicurare un ottimo filtraggio e flusso dell’aria, senza bisogno di rimappare la centralina o di effettuare alcuna regolazione del carburatore.Per mantenere il picco di performance del tuo veicolo, è opportuno sostituire regolarmente il filtro aria, preferibilmente in concomitanza con il cambio del filtro olio. In caso di utilizzo su percorsi off-road o molto polverosi, si consiglia la sua sostituzione più frequentemente.Guidare con un filtro aria sporco o bloccato, o addirittura completamente senza filtro, riduce sia l’efficienza del carburante che il rendimento di potenza, influenzando radicalmente le performance del tuo veicolo e causando un’usura precoce del motore.

BIELLA COMPLETA CON INTERASSE 80 E SPINOTTO Ø 12

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

SERIE MOLLE MHR PER FRIZIONI DELTA E FLY CLUTCH

Petali in materiale composito di fibre in carbonio.Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

2 RASAMENTI Ø 35X25X0,5

Elemento filtrante a doppio strato, il primo dei quali ha una micro porosità media che trattiene le impurità più grossolane, mentre il secondo è dotato di una micro porosità molto fine che trattiene il pulviscolo microscopico, quello più insidioso.